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12月23日上午，青島地鐵1號線南段開啟試乘。據(jù)悉，青島地鐵1號線是國內(nèi)最長的跨海地鐵，是青島軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)中的第一條線路，也是山東省和青島市的重大工程項目。

據(jù)了解，青島地鐵1號線全長60公里，設(shè)41座車站，是國內(nèi)少見的超長線路。青島地鐵1號線北段（青島北站至東郭莊站）已于2020年12月通車，此次開啟試乘的是青島地鐵1號線南段線路，從市南區(qū)團(tuán)島站到西海岸新區(qū)的鳳凰島站，穿越膠州灣只要6分鐘。青島地鐵1號線海底隧道也是國內(nèi)首條地鐵海底隧道、國內(nèi)最深的海底隧道和國內(nèi)最長的地鐵海底隧道，將成為繼膠州灣大橋、膠州灣公路隧道之后，又一條連接青島西海岸新區(qū)和主城區(qū)的過海大通道。

本次試乘分為兩個階段，12月23日—24日為團(tuán)體試乘，12月25日—26日為覆蓋全線網(wǎng)開展的個人試乘。團(tuán)體試乘采取定向組織邀請的形式，主要邀請志愿者、環(huán)衛(wèi)工人、1號線周邊社區(qū)院校等組織參與，青島地鐵1號線部分建設(shè)者也參與了本次試乘，他們表示能乘坐自己修建的地鐵感到非常激動，幾年來堅持奮戰(zhàn)在施工一線，收獲了快樂和成長。

　　據(jù)介紹，青島地鐵1號線將與已運(yùn)營的青島地鐵2號線、3號線、8號線北段、13號線實現(xiàn)同站換乘，對于提升青島市居民出行效率、緩解地面交通壓力、打造膠東1小時交通圈具有重要戰(zhàn)略意義，將為構(gòu)建全域發(fā)展、提升城市品質(zhì)帶來積極作用。

文章來源：央視新聞 海報新聞

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